Twee blokken had ik mee gekregen. Eén van de Minor en één van een Marina. Zoals gezegd wil ik die van de Marina in m'n Minor zetten. Die moest dus opgeknapt worden. Als eerste aan de buitenkant schoon gemaakt en zo veel mogelijk ontroest.

Ook eens kijken of de krukas van buiten af via de moer op de krukaspully te draaien is. De Marina-motor zat vast! De kop er af. Ja er zat veel troep in. Alles schoon gemaakt en rijkelijk ingespoten met WD-40.

Het mocht niet baten. Dan het charterdeksel er af en van de onderzijde bekeken. Dat zag er een stuk beter uit. Schoon en veel olie. Met beleid en een stuk hout er tussen met de hamer een paar tikken op de krukas gegeven. Ja !!! beweging. Nu met een dopsleutel via de pully-moer een flink aantal keer rondgedraaid. Dat valt nog niet tegen! De cilinderwanden zijn onbeschadigd. Nu kunnen de zuigers er uit. Eerst met een vetkrijtje de volgorde 1,2,3 en 4 en wat de voorzijde is, aangegeven. Ook deze waren nog prima. Na het schoonmaken, vooral onder de zuigerveren, weer op de goede volgorde en met de juiste kant naar voren er weer ingezet. De krukaslagers gecontroleerd en goed bevonden. De motor heeft vroeger dus niet veel gelopen.

De ophanging van de motor in een Minor en een Marina is toch net iets anders. De front-engine plaat dient bij de minor als steun. Deze plaat moet dus verwisseld worden met die van de minor. Daartoe moet de distributieketting verwijderd worden. Pas daarbij op, dat deze weer in de zelfde positie teruggeplaatst wordt. Let daarbij op de kentekens op de tandwielen.

Ook de achterplaat moet vervangen worden. De versnellingsbak van de minor past niet rechtstreeks op de Marina-motor. De plaat van de Minor bleek echter gescheurd te zijn. Horizontaal midden door over de drie gaatjes en het ene gaatje. Lassen gaat niet, het is gietijzer. Dan maar op zoek naar een vervanger.

Na alles weer in elkaar te hebben gezet, waarbij natuurlijk iedere pakking werd vernieuwd, is hij in Morris-groen gespoten met warmte vast spuitverf.

De kleppen zijn gesteld en de ontsteking is grof op tijd gesteld. Hij is weer als nieuw. (op de foto moet het carterdeksel nog zwart gespoten worden).